《空气动力学学报》（CN：51-1192/TK）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

《空气动力学学报》主要刊载空气动力学领域具有创造性的理论、实验和应用研究论文和研究简报。本刊还不定期地组织空气动力学领域前沿课题如分离流、涡控制、非定常效应等方面的专集，并积极开展学术讨论。

研究论文、专栏——国家数值风洞自主可控关键技术、专栏——空化流动与空泡、专栏——计算流体力学高精度格式及其应用、专栏——分离流、旋涡和流动控制、专栏——多相流研究进展及应用、综述

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年度被引次数报告 (学术成果产出及被引变化趋势)

• 发动机外罩波纹形尾缘降噪机理初探

  喷气发动机的射流是起飞过程中主要的噪声源之一。发动机外罩外的流动和外涵道内的环形射流在尾缘下游形成一个强剪切层。由剪切层的不稳定性产生的大尺度结构是一个重要的噪声源。近年发现,一些现代航空发动机外罩采用了波纹形尾缘的设计,被认为是一种降噪的措施。本文采用简化模型,即一个分割两层流体的平板后缘形成的剪切层,从流动稳定性的角...

  作者：苏彩虹 刊期： 2018年第03期

• 喷流噪声研究进展与展望

  喷流噪声在气动声学发展史上占据核心地位。本文首先简要回顾喷流噪声的发展历程,主要讲述喷流噪声产生机理和研究思路的演变,然后重点综述近20年来在喷流噪声测试技术、控制技术、数值模拟和预测方法等四个方面取得的若干进展,最后简要展望喷流噪声研究的未来发展趋势。

  作者：李晓东; 徐希海; 高军辉; 何敬玉 刊期： 2018年第03期

• 国内高速列车气动噪声研究进展概述

  随着运行速度的提升,气动噪声逐渐成为高速列车最主要的噪声源,并极有可能成为新设计高速列车的一个技术瓶颈。开展高速列车气动噪声研究,明晰高速列车气动噪声机理与规律,发展低噪声高速列车外形设计对更高速度级的高速列车研发具有重要意义。本文主要对自2010年以来国内进行的高速列车气动噪声研究进行梳理总结。首先详细介绍了高速列车气动噪...

  作者：孙振旭; 姚永芳; 杨焱; 杨国伟; 郭迪龙 刊期： 2018年第03期

• 大型客机增升装置噪声机理与噪声控制综述

  增升装置噪声是大型客机起降阶段总体噪声水平的重要组成部分。本文综述分析了增升装置噪声机理与噪声控制方法,指出了当前增升装置噪声研究中存在的几个关键难题。开展了高可靠性大涡模拟数值计算,利用相平均、本征正交分解、动态模态分解和相关性分析等方法,对缝翼噪声、襟翼尾缘噪声和襟翼侧缘噪声机理进行了深入研究,增强了对增升装置噪声机...

  作者：李伟鹏 刊期： 2018年第03期

• 气动声学和流动噪声发展综述：致初学者

  本文面向初学者介绍气动声学和流动噪声研究的过去和现况,以声比拟为主要线索展开讨论,澄清了一些常见概念和误区,并解释了代表性问题的气动发声机制,兼顾评述了计算方法和实验技术,最后展望了未来可能有所发展的研究方向。

  作者：钟思阳; 黄迅 刊期： 2018年第03期